Op kaarten van geschrapte bushaltes kleurt de noordelijke kuststrook rood. En met de bereikbaarheid verdwijnen de voorzieningen – of geldt het omgekeerde?
De Regiovisie Groningen-Assen, het unieke samenwerkingsverband van twaalf gemeenten en twee provincies, houdt nu al bijna tien jaar stand en begint vruchten af te werpen. Vooral het openbaar vervoer komt...
De betonnen wachtruimte met de zwierig ‘gevouwen’ luifel en het ruime perron vormt de blikvanger van het afgelopen zomer langs de A28 aangelegde transferium van Haren.
Het bedrijfsleven ijvert voor een gondelverbinding tussen Euroborg en de binnenstad. Goedkoop, milieuvriendelijk en attractief.
In Noord-Nederland zorgen 4 grote busondernemingen voor een groot deel van het openbaar vervoer. In de landelijke gebieden zijn dat de FRAM, de GADO en de DVM. Groningen is de...
Buurtbussen zijn twaalf jaar geleden geïntroduceerd als aanvulling op het bestaande openbaar vervoer in dunbevolkte gebieden. Inmiddels hebben ze zich zo'n vaste plaats verworven dat de gebruikers ervan het verschijnsel...
Op initiatief van Geert Talsma is 10 jaar geleden de Stichting Noordelijk Bus Museum opgericht toen een prototype van een GADO-bus uit 1957 naar de schroothoop werd verwezen. In Winschoten...
De Commerciële Club (CC) Groningen wil de stads- en streekbussen uit de binnenstad van Groningen weren. Dit uitstekende idee van de ondernemersklub behelst de introduktie van een, voor Europa, nieuwe...
Fietsenhandelaar Piet van der Ploeg uit Assen laat in de Drentse hoofdstad fietstaxi's rijden, geïmporteerd uit Indonesië.
